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工信部制定2035年新能源汽車規劃
2019-03-13

  繼“雙積分”政策要求整車企業生産銷量一定新能源汽車比例後,工信部宣布啓動面向2035年新能源汽車規劃。近日,爲推動新能源汽車産業高質量發展,工信部組織召開《新能源汽車産業發展規劃(2021-2035年)》編制工作啓動會。

  據了解,工信部方面表示,至2035年新能源汽車規劃是爲下一階段我國新能源汽車發展進行頂層設計。工信部部長苗圩指出,規劃編制工作中,要以新能源汽車高質量發展爲主線,探索新能源汽車與能源、交通、信息通信等深度融合發展的新模式。

  苗圩表示,2012年國務院發布的《節能與新能源汽車産業發展規劃(2012-2020年)》,對促進我國節能與新能源汽車産業發展,發揮了至關重要的統領性作用。同時,我國汽車産業正處于提質增效、轉型升級的攻關期,需要立足當前、謀劃長遠、系統布局産業的未來發展。通過制定新的規劃,深入研究重大問題,明確發展方向,才能抓住戰略機遇、破解發展難題,在未來世界産業格局中占據一席之地。

  同時,新能源汽車補貼退坡政策已定。苗圩指出,相關部門正在抓緊研究制定2019年補貼政策,總的原則是在確保2021年補貼全部退出後,産業不發生大的波動,分階段的釋放退坡所帶來的壓力。此外,插電式混合動力汽車是一個發展動向,值得共同關注,共同研究。

  苗圩還稱,對2020年完成新能源汽車産銷200萬輛目標有信心。2018年全年,中國新能源乘用車銷量達101萬輛,同比勁增83%,中汽協預計今年將超160萬輛。

全國政協副主席萬鋼強調,要從防範化解重大風險的底線思維考慮新能源汽車發展,同心協力做好新一輪産業規劃。規劃的總體要求是近期要抓的准,中期要講得清,遠期要有引導、有信心。同時,他要求咨詢委員會:一是把握好定位,按需求、分階段認真細致做好規劃咨詢;二是深度調研,盡可能了解國內外發展規劃和趨勢,主動發現問題,提出防範風險的建議;三是深入研討分析,綜合研究目標和可行性、路徑與風險等問題;四是做好規劃的咨詢評審工作;五是要加強主動宣傳。

 《規劃》編制工作由工業和信息化部、發展改革委、科技部、公安部、財政部、生態環境部、住房城鄉建設部、交通運輸部、商務部、市場監管總局、能源局等多個部門參加,起草組下設辦公室,由工業和信息化部副部長辛國斌任辦公室主任,同時成立由萬鋼擔任主任、18位專家組成的咨詢委員會。